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国盛金融分析称，社保基金理事会名下直接持有的银行股只有2家，交通银行、农业银行。主要为战略投资，预计持股比例会较为稳定。社保基金旗下的“基金组合” 或持仓一些银行股，但完全属于独立市场化交易行为，不会因为本次减持而形成“联动”。天风证券也表示无需过度担忧。

系统方面，两者均运行安卓9.0。未发先火 科创板基金“摸石头过河”来源：公爆基丁随着科创板发行细则以及相关配套文件的紧密落地，距离科创板开板的日子也愈加临近。近40只科创板主题公募基金的迅速上报令业内惊呼基金公司在抓紧跑马圈地。而主题基金及存量权益类基金均可参与投资的政策，也为广大基民提供了参与科创板投资的机会。

其中，广发证券先后发布三份研报均对华海药业维持“买入”评级。7月9日，广发证券发布题为《公司主动公示缬沙坦原料中NDMA杂质》的研报，研究员为罗佳荣。研报称，2017年度，华海药业缬沙坦原料药销售金额为人民币3.28亿元。华海药业正在对现有生产工艺进行优化避免产生该杂质。同时需要对现有原料药承担退换货，以及已经生产的制剂可能承担召回而导致的附带责任风险。预计华海药业18-20年业绩分别为0.64元/股、0.82元/股、1.03元/股，预计2017-2019年EPS分别为0.64元/股、0.82元/股、1.03元/股，最新收盘价对应PE为36/28/22倍。继续维持“买入”评级。

然而，特斯拉2018年第四季度财报显示，其共生产61394辆Model 3，符合公司预期，比上一季度增长15%；第四季度交付数为63150辆，仅限于美国及加拿大市场，较上一季度增长13%，且超过四分之三的订单来自新客户。特斯拉Model 3交付低于分析师预期。路透社报道称，目前该公司每天生产近1，000辆Model 3，大致符合马斯克的承诺，但仍低于华尔街的预期。Model 3于2017年中旬开始生产，截至目前，Model 3实现了在美国和加拿大交付，如果顺利，2019年初，特斯拉将开始向中国和欧洲实现交付。

安信电新团队认为，2020年补贴在不退或者少退的情况下，由于企业自身成本下降，产业链的盈利能力将大幅提升。尤其是整车企业，盈利压力会小很多。一旦单车的毛利率改善，企业就会大规模的推产品跑量，而且销量越大，规模效应会越明显，盈利能力又会进一步提升。同时，2020年是补贴的最后一年，企业大概率会出现大规模抢装。

2017年9月24日，天津力神在北京产权交易所发布增资项目，拟募资不低于16亿元，对应持股比例不高于25%，资金将作为苏州华东基地、青岛、天津等项目的建设资金及补充流动资金。尽管存在资金压力，天津力神也和众多动力电池企业一样，正快速扩张着产能。按照规划，到2020年其年产能将达到20GWh，到2025年达到50GWh。