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事实上，从2017年开始，长安责任保险的偿付能力便呈现出下滑趋势，从2018年年初开始，核心偿付能力充足率已经降至100%以下。在净利润方面，2016年公司仍处于盈利859.4万的状态，而2017年便由盈转亏，净亏损1.95亿，且存在流动性风险，净现金流-1.40 亿元，公司表示，主要原因是公司对信保业务承保余额大幅收缩，导致大量退还前期收到的业务合作平台押金，最终整体净现金流为负，在2018年三季度末，公司净现金流为-3311万，净利润-7.58亿，公司表示，由于3季度偿付能力不足，公司将进一步加快引进战略投资者，补充资本金，提高偿付能力充足率。

对于A股的走势，市场上的私募基金也有乐观的表态。深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长但斌公开表示，“北上资金买了200亿，在时间面前，突发性的负面冲击都会过去！”而兴业银行首席经济学家鲁政委认为市场的长期走势并不因短期冲击而改变，倘若市场果真出现调整，那么此时就应该是“别人恐惧我贪婪”的长期投资“好买点”。

责任编辑：吴金明2017年8月1日，我国首个海外保障基地在东非的吉布提正式开营，成为了中国海军亚丁湾、索马里护航行动的新兴保障力量。经过一年多的建设运行，基地已完成哪些保障工作，解放军官兵们在吉布提的工作生活又是怎样的，近日，央视记者首次走进了这个具有里程碑意义的海外保障基地。

14、记者：您刚才也提到，加拿大事件不会影响到华为与加拿大之间的商业关系，怎么可能不影响呢？一方面是您女儿的遭遇，一方面是华为与加拿大的业务发展，两者之间能分得那么开吗？任正非：现在对我们来说，我们不能以个人的感情来代替一个公司的重大决策。第二，加拿大限制我们，只是市场在限制我们，别的投资并没有限制。没有限制，我们还是要投资发展的，直到政府明确在这个地方限制，我们才把合理的东西搬走；你没有限制，我们还是要继续投资的。5G也许我们不会去做了，美国的后院，太敏感了。

涨不涨价？乘联会的统计数据显示，今年上半年全国新能源狭义乘用车销量57.7万辆，同比增长66%，虽然相较于整体汽车市场而言，新能源车市表现强劲，但对比2018年上半年112%的增速，今年的增速有所放缓。在新能源汽车补贴过渡期结束的第二天，长安新能源就发布了最新的新能源车补贴政策，全新EV不涨价。造车新势力威马汽车也宣布新车保持价格不变的消息，并发布了不同车型的具体售价。但值得注意的是，一些厂商给出不涨价的承诺，但仍有期限。比如，比亚迪方面则出台了10月31日前购车享受“2018年新能源全额补贴”的举措。

国家发改委相关负责人表示，下一步将加快绿色生产和消费的法律制度和政策导向建设，包括加强宣传引导，倡导绿色低碳的生活方式；扩大有效供给，鼓励企业加大绿色产品研发、设计和制造投入；规范产品市场，加快建立产品质量追溯制度，严厉打击虚假标识等违法行为；完善绿色产品标准体系，推动公共机构采购使用绿色产品等。让更多元、更丰富的绿色节能产品走进千家万户。