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这个模式其实还是有别于我们传统车商的模式，因为它依旧是C2C的一个模式的演进。因为我们给出了价格后，卖家是认同的。认同之后，再以同样的价格上到网上卖给买家。整个过程价格仍然透明，平台只收服务费。界面新闻：不是所有的车都适合保卖模式吧？张绍文：主要是一些优质车，如果卖家对时间要求比较高，我们就会推荐他使用保卖。
外迁意愿并未变成现实中的成规模外迁，其原因在于产业外迁不仅取决于意愿，还受制于产业转移的难度。对于标准化程度较高的制造业，劳动力成本对产能布局仍具决定性影响；但对于更具差异化和复杂性的产能，产业链完备性在企业空间决策中的权重则大得多。我们认为，相对劳动成本影响产业外迁的意愿，国内产业链的完备性决定产业外迁的难度。当一个行业在一国的产业链越长，那么该国对此行业的主导权就越大，产业外迁的难度也就越高。
暴风集团、光大资本与招商银行之间的“层层兜底”是否会影响彼此协议的法律效力？北京京安律师事务所张越对时间财经表示，暴风集团经营不善只是缺少偿付能力，三家公司各自签的合同仍然有效。（北京时间财经 胡飞）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
甘肃：保存量、促增量、精准调度 省属企业复工复产率达85%甘肃省政府国资委从全省经济社会大局和省属企业长远发展出发，想方设法采取措施，狠抓复工复产，努力将疫情影响降到低程度，确保全年目标任务顺利完成。截止2月11日29户一级企业已全面复工，478户二级企业中除建筑类、旅游类、酒店场馆、演艺类等72户企业正积极做好复工准备外，其余生产类企业均已复工，复工率达到85%。甘肃省政府国资委要求各省属企业：一要保住存量、二要做好增量、三要打好提前量。对正在谋划论证的项目，要抓紧作好前期工作，具备条件后立即开工。对确因受原料保供等疫情防控影响暂时不能复工复产的，抓紧调整年度生产经营计划，提前组织设备检修，为后期增产腾出空间，确保复工后能够开足马力生产。（国资小新）
安徽：因企制宜制定方案 省属企业复工复产面超过60%安徽省国资委在组织省属企业做好疫情防控工作的同时，强化统筹、分类指导省属企业复工复产，对省属企业复工风险评估、复工方案制定、复工前风险隐患排查、职工返程服务管理、落实生产生活各类场所疫情防控管理制度、开展健康监测和应急处置等进行细化部署，指导省属企业健全完善领导值班、疫情日报告、零报告等各项制度，进一步落实企业主体责任和主要负责人第一责任人责任。做到疫情防控和生产经营“两手抓、两不误”。截至2月13日，安徽26户省属企业已有25户实现复工复产，二级公司复工复产面超过60%，达到242个，复工人数达到16.4万人。其中，省交控集团、省能源集团、淮河能源集团、华安证券公司、省国控集团、机场集团6户企业及所属二级公司实现全面复工复产。复工复产面较小的文体旅游、餐饮住宿等业务板块和建筑施工项目，将在行业部门和属地组织安排下，分步实现复工复产目标。
滴滴总裁柳青坦言，“其实之前顺风车每天服务100万到200万人，滴滴每天服务2000万到3000万人，顺风车只占5%到10%，为了这个业务我们要不要承担这么大的风险，这些问题在团队内部都是有很大争议的。而且尽管你把它做成了一个最难用的产品，也不一定能解决100%的问题，不一定能让它100%的安全。所以我们真的是带着非常诚恳的交流心态来和大家交流，希望得到更多宝贵的意见。”
