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小结：当前中美贸易谈判的最终结果仍未出来，但市场对此表示乐观，不过基于庞大的美豆库存和即将大规模上市的南美大豆，全球大豆供应过剩格局不改，美豆后市整体偏空；我国近几个月非洲猪瘟肆虐，严重影响豆粕消费，预计后面几个月的大豆进口量较去年同期将继续下滑。

全年看，即便下半年仍然严控，杠杆率的升幅也可能会超过7-8个百分点。因此，我们认为，对于稳杠杆要有通盘考虑，特别是从提升稳增长助力的角度，需要容忍杠杆率的适度抬升。之前的杠杆率报告多次强调：杠杆之困在于体制之困；我国杠杆率的问题和风险重点不在杠杆率水平而在杠杆率的结构；宏观杠杆率与微观杠杆率的偏离主要在于效率之不足。因此，未来应将重点放在体制、结构与效率上，把握好稳增长与稳杠杆的动态平衡。

无法证明旅客非错购，航空公司均应免费退票“重复购票”“姓名书写有误”是不少旅客都遭遇过的情况。为此，《通知》明确提出，在为旅客错购机票提供补救措施方面，航空公司要把握合理且包容原则，对于航空公司无法证明旅客非错购情形的，均应视为错购，并提供免费退票等服务，对于旅客因病无法乘机并要求退票的，应按相关规定办理退票手续，并不得收取退票费。

实体经济需要更高效率、更加公平的金融服务。发展普惠金融，有利于增强经济成长的长远动力。多年来，我国在发展普惠金融方面投入了大量资源，取得了一些成绩，对小微企业、农村农业农民和偏远地区的金融服务有所提升，但普惠金融的覆盖面仍然不够大，整体效果仍然不那么理想，特别是小微企业融资难的问题，仍然是社会的痛点。

记者在调研中了解到，PE、PP等聚烯烃产能扩张有多方面的原因：其一，2014年以来，国际油价持续弱势，降低了企业扩张产能的成本；其二，随着生产技术的改进，聚烯烃原料来源更加多元化，丙烷脱氢（PDH）装置运作成熟后，生产利润较高，获得企业青睐，尤其恒力等很多民营企业开始参与聚烯烃市场的竞争，市场参与主体更加广泛。

据了解，有些“黄牛”和所谓的“机票代理公司”正是利用“爬虫”技术，抢占航空公司通过官网放出的低价票，并反复订票、退订，直至将票加价卖出。“利用‘爬虫’技术从虚占到变现过程不复杂，因此存在‘黄牛’通过技术手段‘低买高卖’现象，他们以比较低的价格高速囤票，等到他向旅客售出的时候，再把这张票退掉，以旅客支付的高价再出一张新票。”因此，綦琦建议，航空公司应该在技术手段上下功夫，力争做到能识别用户的退票需求，进行实施差异化管理，在约束黄牛的同时减少对真正有出行需求旅客的影响。